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隨著社會的不斷發(fā)展,如今的大學(xué)生所面臨的就業(yè)壓力也在不斷的上升,就業(yè)市場的日益變化,各行各業(yè)對于專業(yè)的需求量也在不斷的變化當(dāng)中,對于這樣的一個趨勢,那么今后那些專業(yè)會被看好呢?
就業(yè)機會最多——護理專業(yè)
護理也就是我們通常所說的護士,隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展及全面建設(shè)小康社會目標(biāo)的逐步實現(xiàn),廣大人民群眾對健康的需求、對衛(wèi)生服務(wù)的需求越來越高。同時科學(xué)技術(shù)的進步和醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)改革的不斷深入,對護理人才的數(shù)量、質(zhì)量和結(jié)構(gòu)都提出了更高的要求。
國外護士就業(yè)前景:目前護士在美國等西方國家是最短缺的人才,其收入可觀,工作穩(wěn)定,生活保障度高,比起國際貿(mào)易、管理、計算機等看似熱門好聽的專業(yè)畢業(yè)生都有優(yōu)勢。長期以來,發(fā)達國家如美國、英國、澳大利亞、新西蘭、加拿大醫(yī)療機構(gòu)護理人員嚴(yán)重短缺,注冊護士供不應(yīng)求,因此,每年需從海外引進大批護理人員。而在英從事護理工作年收入在1.5萬-2萬鎊之間。在澳大利亞的護士年薪高達5-8萬澳元,在美國和加拿大則每年收入達6-8萬美元。
國內(nèi)護士就業(yè)前景:據(jù)了解,護理學(xué)人才雖然是今年12個緊缺人才之一,醫(yī)院普遍喜歡招納高學(xué)歷的護理人才。高學(xué)歷護士除了知識面寬廣、容易同各種病人溝通外,護理科研能力也比較強,在臨床上,更善于發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題。同時較好的外語能力也有利于他們及時學(xué)習(xí)國際先進的護理經(jīng)驗。出于提高護理人員綜合素質(zhì)的考慮,一些大醫(yī)院大都只要大專生和本科生。
高學(xué)歷護理人才可以說是供不應(yīng)求,成了眾單位搶著要的“香餑餑”。
此外,男護士更是各大醫(yī)院極為搶手的目標(biāo)人才。因為男護士們出現(xiàn)在手術(shù)室或者急診室等勞動強度比較大的科室病房時,比柔弱的女同志更有優(yōu)勢,面對血淋淋的場面,面對生命垂危的病人,男護士配合醫(yī)生臨危不亂,動作比女護士要快要穩(wěn)。因此,物以稀為貴的“男護士們”還未畢業(yè)就被各大醫(yī)院“預(yù)訂一空”。
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根據(jù)飛機的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國家規(guī)定的都是60歲退休,當(dāng)然,對于年齡的限制比較嚴(yán)格,考慮到身體以及能力等方面,也是對60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴(yán)苛的,培養(yǎng)一個優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長,更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗的人才,更是不可多得。
想當(dāng)飛行員應(yīng)該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國內(nèi)航空公司飛行員來源主要有三種:一是委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓(xùn)則是當(dāng)下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后,主要就職于國內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴(yán)重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。