400-6666-588
400-6028-090
400-0035-665
400-6608-211
飛行技術專業(yè)學生主要學習飛行性能和控制原理、現代運輸飛機構造等方面的基本理論和基本知識,受到識別和運用各種航圖、運輸機通信和空中領航的基本訓練,具有民航航線飛行方面的基本能力。
飛行技術專業(yè)培養(yǎng)能適應社會主義現代化建設需要,具有思想好、作風硬、紀律強、技術精的良好素質,德智體全面發(fā)展,思想開闊、基礎扎實、適應性強、勇于創(chuàng)新,在飛行技術領域獲得基本訓練的民航高級航線飛行人才。本專業(yè)學生畢業(yè)后,適合于民用飛機駕駛、管理機組駕駛資源、處理各種信息的航線工作,也能承擔國民經濟其他部門的航空運輸的技術與管理工作。
飛行技術專業(yè)學生主要學習飛行性能和控制原理、現代運輸飛機構造等方面的基本理論和基本知識,受到識別和運用各種航圖、運輸機通信和空中領航的基本訓練,具有民航航線飛行方面的基本能力。
免責聲明:部分稿件來源于網絡轉載,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題,請在30日內與本網聯(lián)系,我們將在第一時間刪除內容,聯(lián)系郵箱:543779269@qq.com。
根據飛機的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國家規(guī)定的都是60歲退休,當然,對于年齡的限制比較嚴格,考慮到身體以及能力等方面,也是對60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項高技術高難度的工作,要求是非常嚴苛的,培養(yǎng)一個優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長,更何況是已經有二三十年飛行經驗的人才,更是不可多得。
想當飛行員應該具備哪些素質呢?下面就為大家介紹下。
目前,國內航空公司飛行員來源主要有三種:一是委托民航飛行學院培訓飛行員,二是空軍轉業(yè),即“軍轉民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓則是當下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學生畢業(yè)后,主要就職于國內各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會影響飛行員的入職體檢結果。但是這還需要根據疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。